Annotation: (Українська) Мета статті полягає в обґрунтуванні сучасних напрямків стратегічного обліку витрат за раціоналізації транспорту соціального призначення в умовах глобалізації ринку перевезень пасажирів в метрополітенах та загострення конкуренції на ринку залізничного рухомого складу. Для успішного подолання конкуренції та досягнення значних стратегічних результатів запропоновано скористатися стратегією лідерства на основі витрат при виготовлені головних та проміжних вагонів метро кращих за якістю, ніж продукція конкурентів. Модель аналітичного дослідження виробничої діяльності вагонобудівного заводу запропоновано здійснювати системно за використання комплексу блоків. Наведені показники обліково-аналітичного забезпечення в розрізі функціональних підсистем для ефективного управління витратами. Для організації бухгалтерського обліку виробничих витрат обрана номенклатура синтетичних та аналітичних рахунків й об’єктів калькуляції. Для задоволення зростаючих потреб споживачів в транспорті соціального призначення доцільно концентрувати діяльність підприємства на специфічному сегменті ринку міжрегіональних швидкісних поїздів, вагонів пасажирських та для метрополітену. Калькуляція витрат за життєвим циклом головних та проміжних вагону метро (life cycle costing) здійснюється з метою досягнення відповідного ефекту щодо їхньої раціоналізації.