Вплив систем активної безпеки автомобілів на безпеку дорожнього руху

Автор:

Анотація: Проведено аналіз статистики дорожньо-транспортних пригод за 2008-2019 роки. Розглянуто елементи активної безпеки автомобілів та їх вплив на попередження аварійних ситуацій. Розглянуто механізм спрацювання систем активної безпеки та їх вплив на попередження дорожньо-транспортної пригоди

Бібліографічний опис статті:

. Вплив систем активної безпеки автомобілів на безпеку дорожнього руху//Наука онлайн: Міжнародний електронний науковий журнал - 2021. - №5. - https://nauka-online.com/publications/technical-sciences/2021/5/3-4/

Стаття опублікована у: : Наука Онлайн No5 май 2021

Технічні науки

УДК 653.13

Юрченко Олександр Юрійович

судовий експерт сектору автотехнічних досліджень

Харківський науково-дослідний

експертно-криміналістичний центр МВС України

ВПЛИВ СИСТЕМ АКТИВНОЇ БЕЗПЕКИ АВТОМОБІЛІВ НА БЕЗПЕКУ ДОРОЖНЬОГО РУХУ

Анотація. Проведено аналіз статистики дорожньо-транспортних пригод за 2008-2019 роки. Розглянуто елементи активної безпеки автомобілів та їх вплив на попередження аварійних ситуацій. Розглянуто механізм спрацювання систем активної безпеки та їх вплив на попередження дорожньо-транспортної пригоди

Ключові слова: безпека дорожнього руху, активна безпека автомобілів.

Постановка проблеми. За період 2008-2019 років кількість  дорожньо-транспортних пригод (ДТП), зменшилась вдвічі. Якщо проаналізувати графік зміни аварійності на дорогах України, то в 2008 році кількість ДТП з постраждалими складала 51279, при цьому кількість травмованих – 62254 особи з них загинуло 7718 людей, то в 2019 році кількість дорожньо-транспортних пригод в Україні склала 26052 в яких було травмовано 31569 осіб та загинуло 3454 людини [2]. Також, якщо поглянути на кількість автомобілів, які були зареєстровані в Україні в 2008 році, то їх кількість склала 6,9 мільйонів одиниць, то в 2019 році автопарк України вже налічував близько 9,700 мільйонів автомобілів (рис.1). Тобто спостерігається позитивна тенденція на зменшення кількості ДТП з постраждалими. Тому, підвищення безпеки на дорогах України, з метою зменшення кількості пригод, а також негативних наслідків для здоров’я учасників дорожньо-транспортних пригод, є актуальним завданням сьогодення.

Рис. 1. Динаміка зміни стану аварійності на дорогах України за період 2008-2019 років  [1; 2].

Аналіз досліджень та публікацій. З появою значної кількості автомобілів, почалась з’являтися проблема у вигляді дорожньо-транспортних пригод. При підвищені характеристик автомобілів, тобто збільшення швидкості руху, при ДТП почали  травмуватись водії та пасажири, ступінь тяжкості травматизму почав зростати, а в деяких випадках почали з’являтися жертви. Втрата над керованістю автомобіля в  складних погодних умовах, при виникненні аварійних ситуацій, при русі на великій швидкості досить часто приводить до виникнення дорожньо-транспортних пригод. В аварійних ситуаціях, водій може приймати помилкові рішення, які можуть привести до тяжких наслідків. Коли водій вже не змозі контролювати курсову стійкість автомобіля, в таких випадках допомагають системи активної безпеки автомобіля, які направлені на зменшення рисків виникнення ситуацій, які в подальшому можуть привести до виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Тому впровадження нових систем в автомобілі, а також удосконалення вже існуючих є актуальною проблемою в наш час.

Мета статті. Проаналізувати вплив систем активної безпеки сучасних автомобілів на зниження вірогідності виникнення аварійних ситуацій, які можуть привести до     дорожньо-транспортних пригод, а також запропонування шляхів підвищення ефективності систем активної безпеки автомобілів які впливають на безпеку дорожнього руху.

Виклад основного матеріалу. На сьогоднішній день в сучасних автомобілях встановлюють дві системи безпеки, це активна та пасивна безпека автомобіля.

Активна безпека автомобіля – це комплекс конструктивних та експлуатаційних властивостей автомобіля, які направлені на перешкоджання дорожньо-транспортних пригод, а також виключення передумов їхнього виникнення, зв’язаних з конструктивними особливостями автомобіля.  Усі системи, які включають в себе комплекс активної безпеки, виконують декілька основних функцій, а саме зменшують ризик виникнення дорожньо-транспортних пригод, зберігають контроль автомобіля в складних або нештатних ситуацій, забезпечують безпеку під час руху як водію, так і пасажирам.

Рис. 2. Приклад систем активної безпеки сучасного автомобіля [3]

Постійний контроль над курсовою стійкістю автомобіля системами активної безпеки дозволяють зберегти рух по заданій траєкторії, протидіють силам, які можуть викликати занос або перекидання автомобіля.

На сучасних транспортних засобах встановлюють різноманітні  пристрої, які відносяться до систем активної безпеки. Дані пристрої та механізми взаємодіють з різними системами автомобіля. Одні системи працюють в парі з гальмівною системою, інші допомагають контролювати рульове керування, деякі впливають на роботу двигуна, а також присутні різноманітні електронні пристрої. В більшості сучасних автомобілів існують більше декількох десятків функцій та механізмів, які забезпечують безпеку водія та пасажирів. Однак з них виділяють основні системи, які вважать найбільш потрібними. До них відносять: антиблокувальна, система екстреного гальмування, система курсової стійкості, система розподілу гальмівних зусиль, система виявлення пішоходів. Якщо антиблокувальну систему, та систему курсової стійкості використовують значний час та майже на кожному автомобілі, то системи виявлення пішоходів та систему екстреного гальмування можна зустріти далеко не в кожному автомобілі.

Система виявлення пішоходів призначена для запобігання зіткнень з пішоходами. Система розпізнає людей, які знаходяться біля автомобіля або на його траєкторії руху та здатна автоматично уповільнювати автомобіль, знижувати силу удару, а в деяких випадках навіть попереджує наїзд на пішохода. Вперше дана система біла використана на автомобілях Volvo ще в 2010 році, а на сьогоднішній день, дана система використовується на багатьох автомобілях різних марок, а також на вантажних автомобілях.

Для виявлення пішохода система використовує відеокамеру та радар, які ефективно виконують свою функцію до 40 м. Якщо пішохода виявила відеокамера, а  радар підтвердив виявлення, то система починає відслідковувати пішохода, прогнозувати его подальші дії, а також оцінює вірогідність перехрещення траєкторій автомобіля та пішохода. Далі, якщо система розуміє що є висока вірогідність наїзду на пішохода, то вона посилає звуковий сигнал, та чекає відповіді від водія у вигляді зменшення швидкості, або зміні траєкторії руху.  Якщо водій не виконую будь яких дій, система автоматично зменшує швидкість руху автомобіля, а в деяких випадках до повної зупинки автомобіля. Якщо автомобіль рухається не більше 35 км/год, система здатна виключити повністю вірогідність наїзду на пішохода. Коли автомобіль рухається з більшою швидкістю, система не може повністю забезпечити уникнення дорожньо-транспортної пригоди, але важкість наслідків для пішохода може бути зменшена.

Висновки. З розвитком технологій і впровадження їх в автомобілебудування, виробники збільшили ефективність активної безпеки автомобіля, що призвело до зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод, а також тяжкості наслідків для здоров’я учасників даних пригод. Якщо повернутись до рисунку 1, який показує динаміку зміни кількості дорожньо-транспортних пригод з травмованими та загиблими та збільшення кількості автомобілів з роками. То можна зробити висновок, що з оновленням автопарку України, впровадженням в нові автомобілі системи активної безпеки, зменшується кількість травмованих та загиблих в дорожньо-транспортних пригодах при збільшенні кількості автомобілів, що рухаються на по дорогам.

Література

  1. Возраст автомобильного парка Украины Вилучено з: https://carinfo.kiev.ua/vozrast-avtomobilnogo-parka-ukrainy/ – Назва з екрану.
  2. Опубликована статистика ДТП в Украине Вилучено з: https://autonews.autoua.net/novosti/20627-opublikovana-statistika-dtp-v-ukraine-v-2018-gody.html#!/ – Назва з екрану.
  3. Активна безпека автомобіля. Вилучено з: https://techautoport.ru/sistemy-bezopasnosti/aktivnaya/sistema-aktivnoy-bezopasnosti-avtomobilya.html

Перегляди: 240

Коментарі закрито.

To comment on the article - you need to download the candidate degree and / or doctor of Science

Підготуйте

наукову статтю на актуальну тему, відповідно до роздлів журналу

Відправте

наукову статтю на e-mail: editor@inter-nauka.com

Читайте

Вашу статтю на сайті нашого журналу та отримайте сертифікат